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车载气瓶自动充装控制系统

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 濮阳市车载气瓶动态监管系统项目实施方案

 

武汉恒全瑞科技有限公司

 

气瓶动态监管系统推广应用工作流程

 


 

第一步:组织准备工作

1.1 向市政府相关领导汇报,取得市政府的支持,由市政府或市质监局发文。(申请见附件1

    1.2 质检局成立了由副局长任组长,特检处处长任副组长的气瓶电子标签动态监管工作领导小组,特监科科长、特检所所长、各县(市、区)局副局长任组员的领导小组。

1.3 由市局发文至各分局及相关单位,加强对气瓶动态监管系统工作重要性的认识,实施三个统一,即:设备统一安装、标签统一粘贴、系统统一运行,落实各单位责任,并把该项工作列入各分局目标考核内容。

第二步:系统安装工作

2.1 动员会:

参加单位:

各县区局、检验站、各充装站、研发公司。

目的:

进行系统实施的动员工作,使充装站明白实施这一系统的必要性和市局的部署与决心,并对系统有充分的了解。

主要内容:

    宣布试点工作开始,强调气瓶充装安全以及目前存在的问题,阐述实施本系统的重要性与必要性,表明质监局实施这一系统的决心。确定时间进度表(见附件2

    研发公司的专家进行系统介绍。

    检验站和各充装站提出建议。

2.2 宣传

在充装站的醒目地方张贴宣传海报。

2.3 组织与协调

协调研发公司与充装站之间的关系与沟通,协调工程施工安排。研发公司提出施工时间,陪同研发公司的人前往各站进行协调,要求各站提出可行的具体实施时间表,每个站施工时间为1-2天。

2.4 合同签定

    为了使系统的推进按时完成,充装站如果对合同存有异议,在其中进行协调工作,促使双方达成一致,以推动系统实施的顺利进行。

2.5 施工

    施工期间协调县区局定期派人前往充装站现场办公,解决施工与经营的矛盾,督促研发公司工程队伍按时按质完成施工任务。

濮阳专项办公室图.jpg

第三步:电子标签、条码粘贴

3.1 宣传

    形式:新闻报道和公告

新闻报道:

    内容:报道电子标签粘贴工作即将开始,介绍电子标签对安全监管的作用。

公告(见附件3

    内容:电子标签粘贴的时间、地点、应携带的相关证件。

媒体运用:

    报纸、电视台、电台

3.2 宣传资料

形式:宣传海报、小册子、宣传单、公告

内容:引进系统的必要性、系统原理、使用流程、办理粘贴事宜的时间、地点、所需证件。

传播形式:在充装站和粘贴点的醒目地方粘贴宣传海报和公告;在充装站和粘贴点向司机发放小册子和宣传单。

设计与制作:研发公司撰写文案并进行平面设计,质监局印刷制作。

3.3 协调会

    出租车和公交车是气瓶使用大户,而且关系到整个社会的公共交通安全,专门召集其开会,进行介绍,并要求出租车公司分别向各自的司机进行动员。

3.4 培训

培训主持:研发公司

培训对象:质监部门、气瓶检验机构及其他参加粘贴的人员

培训内容:

    系统介绍和司机容易提到问题的解答

    粘贴流程(气瓶信息核对、录入、制作电子标签、标签信息校验、粘贴)

    数据录入软件培训

    电子标签粘贴培训

    实际操作培训

3.5 电子标签收费

    3.5.1 由质监部门委托气瓶检验机构作为电子标签粘贴的主体。

    3.5.2 办理收费许可证

    收费主体:气瓶检验机构

    收费标准:略

    集体单位(公交公司、驾校、环卫所以及其他单位)粘贴后由公司集中支付。

3.6 粘贴对象分类

出租车:

    在其他车辆粘贴前集中粘贴,以方便其运营,并避免单独对其免费引起其他车主的异议,从而对整个粘贴带来负面影响。

私家车:

    在公告规定的集中粘贴时间内,前往就近粘贴点进行粘贴。

CNG车辆数量较多的单位:

    在集中粘贴完成后对其进行上门粘贴服务。(可由该单位选择适当人数进行粘贴培训,届时在现场协助局里的工作人员。)

3.7 电子标签粘贴地点

    根据市区的行政分区,在有条件的检验站和充装站分别设点,保证每个区一个粘贴点,方便司机就近粘贴。

3.8 电子标签粘贴场地分区:

    3.8.1 检验站占地面积大,场地较广,可根据条件设立1-3个录入粘贴点,方便车辆的分流;

    3.8.2 充装站用锥型桶等隔离物将粘贴标签车辆与充装车辆进行分流,划分粘贴车辆停车位,原则上方便车辆进出,不堵塞充装站周围交通。

    3.8.3 设置分区指示牌,方便司机进入合适区域。

3.9 电子标签粘贴设备

    3.9.1 依据各地CNG汽车及车载气瓶的数量,由气瓶检验单位购买相应数量的电子标签。

    3.9.2 瓶检站在研发公司指导下负责粘贴工具、粘合剂的购买,用具指派专门人员保管。每个粘贴点需配备3-6套粘贴用具。

3.10 粘贴人员安排:

从质监局、瓶检站、特检所和研发公司抽调相关人员,并进行分组;

3.11 粘贴技术指导:研发公司在前7天安排一个人巡回进行现场技术指导。

    3.12 粘贴场地氛围营造与宣传资料:粘贴点指示牌或横幅、粘贴流程说明展版、宣传单。

    3.13 粘贴程序:

    电子标签粘贴的过程直接影响电子标签粘贴牢固程度和使用寿命,粘贴工作中必须严格遵守粘贴培训流程,确保系统正常运转。

    3.14 集体单位气瓶的粘贴

    由单位提供各车辆的气瓶使用登记证和行驶证复印件,由录入人员先行录入和发放标签。由瓶检站人员核对气瓶信息,由经过培训过的集体单位的工作人员进行粘贴。

 3.15其他注意事项:

    着装:工作人员必须着色彩鲜明的工作服、佩带工作证,工作服上要有醒目的工作种类说明(登记员、录入员、粘贴员)。

    工作会:每日工作结束后,召开一次例会,统计当天标签粘贴数量,就发现的问题及时提出解决方案。

第四步:系统运行

4.1 前期阶段

    出租车粘贴工作完成后,系统开始进入前期运行阶段。要求各充装站对出租车实行扫描标签加气,对于未安装电子标签的出租车不予充装。

    除出租车和公交车外的其他车辆在没有安装电子标签的状况下必须查看气瓶使用登记证和开后备箱检查,确认后才能对其进行充装,同时向司机发放标签粘贴通知单(见附件4),告知其必须在规定时间内到粘贴点进行粘贴,过期将不予充装。

    为了加大推进力度,由稽查人员进行不定时检查,对于不按要求执行的充装站进行提醒,并发出警告,加大执法监督力度。

4.2 中期阶段

    集中粘贴结束后,撤消部分粘贴点,只保留检验站,未粘贴标签的车辆可以到检验站进行粘贴。

根据每天粘贴标签状况可调整系统封闭运行时间。

根据每个站的具体情况配发有次数限制的临时标签,迫使车主尽快粘贴标签。

4.3 后期封闭运行阶段

    集体单位的车辆粘贴完毕后,系统逐步实现封闭运行,根据数据中心显示情况,逐步减少每个站的临时标签使用次数,正式封闭运行后,实现除外地车外所有本地车辆必须刷标签充装的封闭管理。同时稽查人员在凌晨1200-200对各站的充装情况进行突击检查,确保系统封闭运行。

4.4 外地车辆的充装

每个充装站提供一张外地卡。对于过境外地车辆,手续合格的,充装人员使用外地卡对车辆进行充装,并做好手工充装记录。

外地卡设置一定数量的充装次数权限,后期充装站凭充装记录到监管部门申请刷新权限。